دانلود مقاله موتور هاي احتراق داخلي

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..docx) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 22 صفحه

 قسمتی از متن word (..docx) : 
 

1
‏موتور هاي احتراق داخلي
‏سيکل کاري اين موتورها اولين بار توسط ‏مهندس نيکلاس اتو آلماني مطرح شد و به مرحله توليد رسيد.
‏انقلاب بعدي ‏۱۶‏سال بعد در سال ‏۱۸۵۸‏بدست مهندس ‏رودلف کريستين کارل ديزل ‏صورت گرفت.‏موتور اتو را حجم ثابت و موتور ‏ديزل را فشار ثابت گويند‏ ‏بهاين دليل که در موتورهاي اتو(بنزيني و ‏گازي )نيرو از ‏احتراق سوخت و هوا در حجم ثابت بدست مي يد ولي در موتورهاي ‏ديزلي از احتراق در فشار ثابت در سر پيستون توليد مي شود.
‏مو تورهاي دوار‏ ‏ (روتوري)
‏نسل بعدي انجين با سيکل اتو بودکه در سال ‏۱۹۶۴‏ توسط مهندس ‏فيلکس ‏وانکل آلماني ساخته شد و از آن زمان همواره به همراه برادرهاي ‏ديزلي  ‏و بنزيني‏  ‏خود دچار تکامل بوده و هست.
‏اساس کار وانکل (دوار-روتوري ) همانند ساير موتورهاي احتراق داخلي ‏بر ‏مبني تبديل انرژي است.يعني  ‏انرژي شيمييائي‏=>‏سوخت ابتدا بهانرژي مکانيکي تبديل ‏مي شود.
‏اجز‏ا‏ي يک خودرو:
‏هر خودرو از هفت جز تشکيل ميشود.
‏۱‏ـتوليد قدرت (موتور) ـ ‏که درموتورهاي امروزي بيش از ‏۱۵۰ ‏متحرک ‏وظيفه تبديل انرژي را بر عهده دارد.
2
‏۲‏ـانتقال قدرت (گير کبس و ديفرانسيل) ـ ‏کار انتقال نيرو از موتور به چرخ ها را ب ‏عهده دارد.
‏۳‏ـ گروه فنر بندي و تغليق ـ ‏که بايد آسايش سرنشينان و تسلط راننده بر خودرو ‏راافزايش دهد.
‏۴‏ـ ترمز و چرخ بندي ـ ‏جالب است که بدانيدهنگامي که سرعت به  ‏۹۰km/h ‏مي رسد گرمي توليد شده در چرخها هنگام ترمز،به علت اصطحکاک بوجود آمده به بيش از 90 درجه سانتي گراد مي رسد.
‏۵‏ـ اتاق و شاسي ـ ‏در ساخت بدنه يک اتومبيل سواري( مثل پيکان)حدود ‏۴۰‏متر مربع ‏ورق فولادي وآلياژي با ضخامت حدود ‏۴/۰‏ تا‏۲/۱‏ بکار ميرود!
‏۶‏ـ مدرات الکتريکي ـ ‏که بيچيده ترين و دقيق ترن محاسبات را دارا مي با ‏شد.
‏۷ ‏ـ گروه هدايت و فرمان ـ ‏متوسط نيروي وارده از طرف دست راننده بر قربالک فرمان حدود ‏۵‏ تا‏۱۰ kg‏است که با بهره گيري از سيستم هاي فشار ‏قوي(هايدروليک و…) به ‏۳۰‏ گرم مي رسد! 
‏كار موتور : ‏
موتور دستگهاي است كه بامصرف سوخت انرژي حركتي توليد ميكند و خودرو را به حركت در مي آورد‏
نحوه عملکرد‏
امروزه موتورهاي مختلفي ساخته شده و هركدام از اين موتورها به روشي كار مي كنند . ‏
1.موتورهاي روتاري ‏
2.موتورهاي توربيني ‏